Beneteau First 30 usato

90170
Visibile a
Propulsione
  • Nr Motori
    1
  • Potenza Motori
    21 HP
  • Marca Motori
    YANMAR
Combustibili
  • Carburante
    Diesel
  • Nr Serbatoi
    1
  • Capacità cad.
    70,00 L
Trasmissione
  • Tipo di trasmissione
    SDrive
Pesi e Volumi
  • Dislocamento
    3750
  • Pescaggio
    1,90 mt
Idraulici
  • Nr Serbatoi
    1
  • Capacità cad.
    160,00 L
  • Boiler
    Si
  • Tipo Boiler
    BIVALENTE
  • Autoclave
    Si
Elettrici
  • Nr Batterie
    3
  • Capacità cad.
    100 Ah
  • Tensione
    12/220 Volt
  • Carica batterie
    Si
Materiali
  • Scafo
    VTR
  • Coperta
    VTR
  • Tuga
    VTR
Interni
N2 CABINE DOPPIE , N. 1 BAGNO , DINETTE , CUCINA , CARTEGGIO ,
Armamento
Randa in dacron – leggermente più piccola della misura massima ,Fiocco da trasferimento (2011 – Veleria Olimpic Kevlar e Carbonio fiocc0 3)
• 2014 Randa North Sail Soft Norlam Square Top (ottime condizioni) – stesse dimensioni del piano velico da regata – quindi può essere usata in regata in caso di condizini particolarmente dure
• 2014 Fiocco Rollabile North Sail Soft Norlam con banda anti UV (ottime condizioni)
• 2015 Custom Lazy bag e Lazy Jack.
Strumentazione
Strumentazione completa Nexus
o Nexus server NX
o 2 NXR Multicontrol da entrambi i lati della timoneria o 1 NX2 Multicontrol sul tavolo da carteggio
o 4 NXR 20 Display all’albero
o 2 NX2 Display in pozzetto
o Nexus Autopilota
o Nexus wind station
o Nexus bussola elettronica
o Nexus log
o Nexus profondimetro
o 2500 DSC Nexus WHF System con antenna in testa d’albero e antenna Navtex (riceve i bollettini e gli avvisi anche in forma scritta)
o Modulo Garmin per trasformare tutti i dati in formato NMEA 2000.
• Antenna GPS di altissima precisione
• AIS attivo con antenna dedicata in testa d’albero
• PC di navigazione con relativa postazione riportante tutti i dati derivanti dagli strumenti
• Programma di navigazione “Smarat Skipper” con cartografia Maxsea tutta Italia e mari limitrofi• Sistema WIFI per ricevere i dati di navigazione anche su dispositivi portatili
• Ruter per condivisione rete a bordo
• Antenna VHF di rispetto installata su pulpito
Note aggiuntive

Take Five, in particolare è stata ottimizzata per le regate Off Shore e per la crociera.
Elenco
ottimizzazioni eseguite:
• Elica Gori Race (sostituita nel 2019)
• Ottimizzazione del piano velico, con l’inserimento di un doppio paterazzo da usare sui
winth primary (dimensionamento effettuato da Matteo Polli) (2014)
• Miglioramento del circuito randa (2014)
• Rifacimento del ciclo epossidico per antivegetativa (2014)con applicazione di antivegetativa Veneziani Spedy Carbon (carena fatta nel gennaio 2019)
• Vang rigido con Sistema Boomkicker (2015)
• Realizzazione di nuova delifiniera in carbonio, lunghezza 90 cm (2016) rientrante
nell’ottimizzazione del piano velico effettuata da Matteo Polli
• Inserimento seconda dirizza fiocchi (2016), relizzato da Piero Rolandi – Tecnorigging
Realizzato sistema per sollevare le pale del timone (sotto consiglio di Matteo Polli)
• Nuova Barra timone in carbonio (2017)
• Nuova chiglia (2017-2018) disegnata da Matteo Polli
relizzata con struttua in acciaio, guance in vetrorezian e siluro in piombo (860kg) e certificata CE, tramite processo definito “post costruction” dall’ispettore Davide Zerbinati • Nuovi timoni in carbonio realizzati su disegno di Matteo Polli, strutture di Luca Olivari da Bert Mauri (2018)
• 2 Pannelli Solari Solbian acquistati nel 2017 e installati nel 2018
• Sostituzione serbatoio gasoglio con uno da 70lt (l’originale era di 30lt) (2017)• Sostituzione di tutte le prese a mare – 3 prese a mare a Rece – 2 con serranda normale.
Inventory List:
• Witch primari 2x46.2 STA Harken (maggiorati)
• Winch secondary 2x40.2 STA Harken
• Srallo da regatta Harken Tuffluff
• Strallo da crociera Facnor (tamburo sostituto nel 2019, profili e stallo nel 2018)
• Chiglia e timoni race
• Cordame tutto Gottifredi Maffioli SK78 con calze di diversi materiali in funzione dell’utilizzo.
• Salpaancora 700w Quick (2016) con controllo remote anche wirless.
INOLTRE:
• 2 Batterie servizii al GEL (DEKA 76A cad – deep cycle – 2016)
• 1 batteria motore (70A – 2018)
• Boiler (doppio funzionamento – elettrico e motore)
• Autoradio interna ed esterna
• Upgrade del Sistema di illuminazione
• Luce integrate nel boma
• Telo coperutra dall’albero a tutta la poppa
• 6 parabordi F3
• Cuscineria esterna su misura
• Fiacatte colorate con Sistema Wrapping della 3M (con alcune imperfezioni)
• Nuova Cucina a GAS (2018)
• Supporto per motore Tender
• Dotazioni di Sicurezza oltre le 50 miglia
• Salpa ancora elettrico
• Ancora Delta 10kg originale Lewmar, 50 mt catena, 30 mt tessile, musone ancora custom
• Certificato di Sicurezza
• Iscritta presso i registri italiani – ma può essere cancellata e diventare natante.
• Motore Yanmar 21cv – sempre mantenuto – scambiatore revisionato nel 2017 – guarnizione sail drive 2019.
B&B Yacht Broker Charter

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Dettagli generali sulla barca BENETEAU First 30

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