Pershing 62 usato

Il Cantiere Pershing , non ha bisogno i presentazioni , il genio di di Tilly antonelli e la matita di Fulvio De simoni
hanno reso questo brand dei cantieri dell'adritico , uun icona mondiale , ambita dagli armatori esigenti che
cercano prestazioni , design , e qualita di costruzione e d assemblaggi lontani anni anni .
l'esemplare in questione risulta essere un barca di un armatore e cliente Pershing trentennale , conoscitore del
modo nautico ed attento alle maestranze a bordo dove ha fornto alla nostrra agenzia uno storico di fatture , perizie
e lista accessori da nuova , con cura esemplare .
la barca viene consegnata pronto alla boa e pronta alla stagione 2023 , inoltre ha subito migliorie ed
aggiornamenti da renderla stupenda ,con dinette modificata ,mentre nel 2022, 3 Cabine 3 toilette e cabina
marinaio indipendente x 2
la barca ha subio il teak nuovo , e la verniciatura totale , non che manutenzione straordinaria su i motori
DOCUMENTABILE .
sotto coperta abbiamo invece la propulsione affidata a 2 Man 1550 con trasmissioni Arneson ASD.
The Pershing shipyard needs no introduction, the genius of Tilly Antonelli and the pencil of Fulvio De Simoni have
made this brand from the Adriatic shipyards a world icon, coveted by demanding shipowners looking for
performance, design, and quality of construction. construction and assembly years away.
the specimen in question turns out to be a boat belonging to a thirty-year-old Pershing owner and customer,
connoisseur of the nautical world and attentive to the workers on board where he has provided our agency with a
history of invoices, appraisals and a list of accessories from new, with exemplary care.
3 cab. 3 toiltte -crew cab indipendent
the boat is delivered ready to buoy and ready for the 2023 season, it has also undergone improvements and
updates to make it wonderful, with a modified dinette, while in 2022
the boat has undergone new teak, and total painting, as well as extraordinary maintenance on the
DOCUMENTABLE engines.
below deck we have instead the propulsion entrusted to 2 Man 1550 with Arneson ASD transmissions.