Motori Ibridi due recenti opzioni

I motori ibridi sono ormai una realtà nella cantieristica nazionale e internazionale, pochi mesi fa sono usciti due modelli decisamente interessanti al riguardo, di conseguenza ve li presentiamo.

Diesel Center e Hybrid Marine

Ecco i due nomi, il primo italiano e il secondo del Regno Unito che hanno sfornato due motori ad alta e bassa potenza.

Partiamo da Diesel Center che opera su un sistema a doppio albero di trasmissione.

Al contempo anche la Hybid Marine opera sullo stesso albero dell'elica. Il sistema Diesel Center è stato implementato sulla San Lorenzo SL 106, un imbarcazione del cantiere San Lorenzo che mette assieme una serie di caratteristiche tra cui:

•    Equilibrio tra i volumi

•    Eleganza

•    Una velocità massima che può arrivare a 30 nodi

Tanto per citarne alcuni.

Questo motoryacht pesa 115 tonnellate ed è lungo 32 metri, in dotazione ha due MTU diesel 2.400 hp, 180 CV.  I motori elettrici sono in grado di gestire tutti le tipologie di propulsione a bassa velocità, fino allo scaricamento della batteria.

Il silenzio è una caratteristica di questa tipologia di motori, quindi la navigazione è certamente più rilassante e priva di fastidiosi rumori, quando si scarica la batteria sia i generatori sia i motori diesel possono essere ripristinati utilizzando l'apparecchio elettrico come generatore, questo alimenta così l'altra macchina elettrica.

Anche il carburante attraverso questa tipologia di motore, può essere risparmiato. In sostanza delle novità uscite da qualche tempo che possono contribuire notevolmente all’avanzamento tecnologico (anche nella componentistica) delle imbarcazioni.

Esiste comunque una effettiva e ampia disparità tra la potenza nominale dei motori diesel e quella delle macchine elettriche, ma ciò non ha rappresentato un problema ed ha comunque permesso di progettare tali componenti utili ad arrivare ad una velocità di diesel di 1000 rpm, ciò si rende possibile grazie alla coppia di motori elettrici a magneti permanenti.

Parlavamo appunto di velocità ebbene questo tipo di motore elettrico può far arrivare l’imbarcazione a 10 nodi di velocità, l’altra velocità legata all’altra tipologia di motore l’abbiamo già vista in precedenza. La modalità vista e relativa ai 10 nodi è appunto quella diesel e le macchine elettriche possono essere utilizzate al fine di incrementare i motori diesel per una maggiore accelerazione.
Tale sistema va aggiunto che comprende anche due 150 kW WhisperPower a magneti permanenti generatori a corrente continua e una batteria agli ioni di litio a 150 kWh.