Beneteau Oceanis 36 cc usato

XBOAT ref :6235.br /Sitôt à bord, vous vous rendez compte que cet Océanis 36 CC a été véritablement conçu pour la vie en mer ; la pente de marches de la descente incurvées est douce, et les mains courantes sont à portée immédiate de la main. Le carré de type symé-
trique (table dans l’axe du bateau) est spacieux et lumineux, et les abattants de la grande table assurent un accès facile à la cabine d’invités à l’avant. Et pour les “grands gabarits”, la hauteur sous barrot ajoute elle aussi un élément de confort appréciable.
Entrez dans la grande salle d’eau en coursive à tribord, qui vous permet de revenir directement dans le carré grâce à l’astucieux siège du navigateur, qui coulisse sous la table à cartes.
Vous accédez à la cabine arrière du propriétaire par la coursive bâbord : notez au passage les dimensions et l’équipement de la cuisine : évier double inox, eau pression, réchaud four, réfrigérateur.
Dans la cabine, vous apprécierez l’espace de dégagement obtenu grâce à la disposition du grand lit double sur tribord, qui permet de circuler confortablement (et debout !) dans cette véritable chambre à coucher.
Signé par le cabinet Berret/Racoupeau, l’Océanis 36 CC vient compléter la fameuse gamme des “Cockpits Centraux” de Bénéteau, en offrant un confort et une sécurité remarquables pour un voilier de cette catégorie. De la structure aux volumes d’aménagements, du plan de pont au gréement l’Océanis 36 CC a été conçu pour vous offrir le meilleur de la croisière.
La coque bénéficie du robuste contremoule structurel Bénéteau qui répartit idéalement les efforts du gréement, tout en assurant une parfaite rigidité et un entretien facile.
Sur le pont, confort et sécurité vont de pair. Bien entendu, le cockpit, latté de teck, est particulièrement bien protégé des embruns, et la fameuse “casquette” Bénéteau ou une capote de descente de grandes dimensions sont proposées en option. Un atout supplémentaire pour un “Cockpit Central” : le coffre de rangement à tribord.
Au niveau de la carène l’arbre d’hélice est, comme sur tous les Océanis, protégé par un aileron moulé.
La quille en fonte, solidement boulonnée à la structure, est protégée contre la corrosion par un traitement epoxy. Sa profondeur modérée (tirant d’eau : 1,53 m) et son bulbe/ailettes